记者从大连市道路运输管理处主办的鲁辽吉黑物流甩挂联盟会议上了解到，由鲁辽吉黑四省40余家道路货运企业和海运企业组成的物流甩挂联盟组织，将整合四省运输资源，实现陆海甩挂联运，降低物流成本，提升运输效率，实现跨区域联盟企业共赢。

　　会上，市道路运输管理处副处长王友明表示，陆海甩挂联运不仅节省运输费用，同时减少燃油消耗和车辆轮胎消耗，有利于节能减排，“例如，大连至烟台航线，如果采用陆海甩挂运输，牵引车不上船，驾驶员不必过海同行，每台车可降低海运费1000余元;而大连至青岛航线，1台载重40吨的货车，公路运输成本为7300元，滚装运输成本为5500元，甩挂运输成本为3800元。”与此同时，王友明表示，近年来鲁辽两地甩挂运输发展并不平衡，主要原因是两地货源不平衡，甩挂运输车辆车型不统一、物流设备标准不统一、物流信息不共享等，而鲁辽吉黑物流甩挂联盟的建立将有利于组织东北腹地至胶东半岛的货源，有效解决山东、东北腹地货源不对等、联盟成员间统一车型、统一托盘等物流设备标准等问题;联盟成员将通过信息共享，实现跨区域物流甩挂联盟。