钢联资讯:后油气时代 甲醇经济迎春天

时间: 2013-11-19 08:41来源:

  甲醇作为车用替代燃料,已初步形成产业链。中醇化双燃料系统已经在湖北、湖南、福建、贵州、陕西等23个省、市、自治区的出租车、驾校教练车、公务车上使用,改装车辆近2万辆,日消耗甲醇800吨,项目产生了良好的经济效益和社会效益。

  企业具备年生产中醇化双燃料系统和甲醇灶具10万台套的能力,可全面满足市场需求。在甘肃省拟首期改装车辆5000辆、甲醇灶具5000台,建M100车用燃料甲醇加注站50座,项目累计投资3.2亿元、税金5440万元。

  中醇化全额投资建站,占股51%,合作方零投资当老板,占股49%。

  热忱欢迎出租车公司、驾校、公汽公司、加油站、天然气站、液化气站与中醇化合作(全国24小时免费咨询热线:4006389996),快速掘取甲醇能源第1桶金。

  1.建站所用费用由中醇化总部投资,以地级市为例,拟建M100车用燃料甲醇加注站8座—10座,每座加注站总部投资额度为150万元—200万元;

  2.在合作方所在地投资后,双方共同参与经营与管理,中醇化总部占51%股份,合作方占49%股份(含股权激励);

  3.每台出租车或驾校教练车正常运营每月利润约800元,投资回收期≤12个月。

  甲醇燃料作为一种调整传统能源结构、促进循环经济发展的新型替代能源,是典型低碳能源。成品油分析师王芳认为,2013年甲醇燃料市场将迎来发展良机。2013年1月1日开始,对所有液体石油产品征税,这意味着调和成品油市场将面临洗牌。在综合考虑经营利润、市场需求等各因素后,甲醇燃料或成为最好的替代产业。

  机构预测,随着甲醇燃料推广力度的逐渐加大,消费者将会逐步适应、认同甲醇燃料,甲醇燃料市场或将迎来真正的春天。