日本最大的建筑设备制造商小松计划开发氢能，以替代重型矿用自卸车的柴油。

　　该公司将在2021年开始其氢开发计划，目标是到2030年将这些卡车投入实际使用。

　　努力将氢能源（已普及到公共汽车和公路卡车中）引入采矿业之际，小松的客户正寻求尽可能减少其业务中的二氧化碳排放量。

　　一些矿用卡车通过架空电力线供电，但大多数是柴油驱动的。使用氢作为燃料的好处是，零排放卡车可以在电力线无法到达的路线上行驶。

　　装载卡车时，重达600吨甚至更多，与卡车相比，它还是巨大的。在氢能方面，与常规燃料电池汽车相比，它们提出了不同水平的技术挑战。

　　成本构成了另一个障碍。小松计划从外部供应商那里为其氢动力卡车采购燃料电池。用于发电的燃料电池堆很昂贵。但是，如果将它们用于更广泛的应用中，则批量生产有望降低其价格。